Módulo
Twin Model Poner en el mismo mapa lo que se mueve en la faena —los camiones y su ciclo de acarreo— y lo que se construye —el crecimiento del muro—; hoy, sobre una simulación, con la visualización lista para conectarse a la fuente de posiciones del operador.
La flota en un sistema, la obra en los planos del contratista, el depósito en otro. ¿Dónde se ven a la vez?
El problema
Lo que pasa hoy en una instalación
El depósito de relaves no vive aislado de la mina: el muro se levanta con material que acarrean los mismos camiones que trabajan el rajo, y la obra del muro compite por esa flota. Sin embargo, la flota se mira en un sistema, la obra en los planos del contratista y el depósito en el suyo. Nadie tiene una vista donde se vea, a la vez, cuántos camiones están descargando en el muro y cuánto le falta al tramo que se está rellenando.
Y el crecimiento del muro, que es la obra más sensible de la instalación, se sigue en informes periódicos: corte y relleno, compactación por lote, avance por tramo. Informes que llegan tarde y que no se comparan con facilidad unos con otros.
Twin Model, dentro de Twin Mining TMS, es la visualización de esas dos cosas sobre el mismo mapa. Está construida y lista para conectarse a la fuente de posiciones del operador; hoy corre sobre una simulación, y lo decimos antes de que lo pregunten.
Módulo · Twin Model
La mina y el depósito en el mismo modelo.
El gemelo digital de tu depósito: la faena y el muro en 3D sobre el relieve real, la sección de ingeniería del muro, la laguna y las playas campaña a campaña, y la flota en movimiento.
Qué hace
Capacidades, con su matiz.
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La faena entera en un mapa (visualización simulada)
Mapa de toda la faena con la flota de camiones, su estado en el ciclo de acarreo —cargando, en ruta cargado, descargando, en ruta vacío, detenido— y los indicadores del turno por faena y por zona. Hoy la flota es una simulación determinista: se enseña como capacidad de visualización, nunca como flota real en operación.
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La geometría del depósito es real
El contorno del muro y de las lagunas está dibujado sobre la imagen satelital, generado desde el levantamiento de la instalación, no desde un dibujo.
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Recuento por zona con geocercas
Cada camión se asigna a la zona en la que está —rajo, chancado, botaderos, muro— o queda como en ruta, y los indicadores se suman por zona. El muro del depósito es una zona más de la faena. Sobre la simulación de hoy, el recuento es de camiones simulados.
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La obra del muro, recorrible en el tiempo (simulación)
Vista de obra: avance por tramo, corte y relleno, curvas de nivel, perfil transversal, control de compactación por lote, acarreo al muro y vista 3D, recorribles levantamiento a levantamiento. No hay ningún levantamiento real detrás: es una simulación anclada a las cifras de diseño de un informe de crecimiento. Enseñamos la herramienta, no sus números.
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Medición con perfil de cotas
Herramienta de medición sobre el mapa con distancia, cota mínima y máxima, subida, bajada y pendiente media. Es el único dato medido de la pantalla y conviene decir de dónde sale: un modelo digital de elevación público de 30 m, con error vertical del orden de ±16 m. Sirve para tener una idea del terreno, no para topografía de obra.
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La fuente de datos es intercambiable
La pantalla consume un contrato y la fuente —simulada hoy— se cambia por configuración sin tocar la interfaz. La visualización está hecha; conectar la fuente real de posiciones no obliga a rehacerla, y es un proyecto de integración.
El muro del depósito se construye con los mismos camiones que trabajan el rajo. ¿Dónde ves las dos cosas a la vez?
Alcance
Lo que decide y lo que no
Lo que calcula por su cuenta
Es una superficie de lectura. Lo único que calcula por su cuenta es en qué zona está cada camión —geocercas: rajo, chancado, botaderos, muro, o en ruta— y los indicadores que salen de sumar por zona; hoy, sobre posiciones simuladas. Y lo único medido de la pantalla es el perfil de cotas de la herramienta de medición, que consulta un modelo digital de elevación público de 30 m.
Lo que nunca decide
No despacha, no asigna camiones y no dispara alertas. No hay integración con la fuente de posiciones del operador: la flota que se mueve en pantalla es una simulación determinista, y la obra es una simulación anclada a las cifras de diseño de un informe de crecimiento.
Honestidad
Lo que todavía no hace, a propósito.
Preferimos decirlo antes de la primera reunión.
- La flota es simulada. Todo lo que se mueve en pantalla —camiones, estados, indicadores del turno— sale de una función determinista del tiempo, y la pantalla no lo avisa. Por eso cada imagen de este módulo lleva pie de visualización simulada.
- No hay integración con la fuente de posiciones del operador, ni historial ni reproducción de rutas, ni alertas por entrada o salida de zona. La visualización está construida y lista para conectarse; la integración es un proyecto.
- La obra es una simulación anclada a cifras de diseño. Los levantamientos, el avance y los lotes son construidos, y no se publica ninguna cifra de esta pantalla: ni toneladas, ni ciclos, ni porcentaje de avance.
- Los vídeos de las cámaras de la vista de zona son material de archivo de un banco de imágenes, y sus etiquetas de detección son de demostración. La vista reserva el sitio para las cámaras existentes junto a los indicadores de la zona; nada más.
- Los mapas de calor no tienen medición detrás. No los contamos hasta que tengan fuente.
Para quién
Quién entra por aquí
- RTFE — responsable operacional de la instalación Que algo cruce un umbral y se entere tarde.
- Jefe de faena / de turno El turno que empieza sin saber qué mirar.
Preguntas frecuentes
Lo que suelen preguntar de este módulo
Respuestas cortas y sin sobreafirmar. Si algo todavía no está construido, lo decimos.
¿Twin Model se conecta con nuestro sistema de despacho de flota?
Hoy no. La visualización de flota está construida y lista para conectarse a la fuente de posiciones del operador; hoy corre sobre una simulación determinista, y la pantalla no lo avisa, así que lo avisamos nosotros. La capa de datos consume un contrato y la fuente se cambia por configuración sin tocar la interfaz, pero la integración es un proyecto, no una casilla.
Twin Model no reemplaza un sistema de flota: pone lo que ese sistema ya sabe junto al depósito, con el muro como una zona más de la faena. Lo único medido de la pantalla es el perfil de cotas de la herramienta de medición, que sale de un modelo digital de elevación público de 30 m.
Las cámaras y las etiquetas de detección que se ven en Twin Model, ¿son reales?
No. Los vídeos de las cámaras en la vista de zona son material de archivo de un banco de imágenes, no de la instalación, y las etiquetas de detección son de demostración. La vista reserva el sitio para las cámaras existentes junto a los indicadores de la zona; nada más.
Lo mismo vale para todo lo que se mueve en la pantalla: la flota, sus estados y los indicadores del turno son una simulación, y la obra del muro es una simulación anclada a cifras de diseño. Por eso ninguna imagen de Twin Model se publica sin pie de visualización simulada, y ninguna cifra de esa pantalla se publica.
¿Cómo se integran los datos desde instrumentación, sensores y otros sistemas?
La capa de datos de Twin Mining TMS usa adaptadores intercambiables por fuente: la pantalla consume un contrato y la fuente —instrumentación geotécnica y geoquímica, sensores, sistemas corporativos— se cambia por configuración sin tocar la interfaz. Hay además una API para integración; no hay camino de escritura hacia sistemas de control.
Cada integración es un trabajo, no una casilla: hay que acordar con el operador qué fuente, qué frecuencia y qué unidad. Lo decimos antes para que nadie llegue a la primera reunión esperando una conexión automática.
Las integraciones se implementan de forma incremental, fuente por fuente, sin detener lo que ya funciona.
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